セミナー

パリ協定では２℃、１．５℃目標、そして２１世紀後半に実質ゼロ排出
とする長期目標が掲げられた。大幅な排出削減に向けた取り組みが求められるが、
エネルギー供給サイド、需要サイドともに、技術、社会の動向は大きな不確実性
があり、それぞれに応じた全体システムを評価する必要がある。また、不確実性を
踏まえた柔軟な対応戦略が求められる。本講演では、定量的なシステム分析を
踏まえて、エネルギーシステム全体と自動車部門での対応シナリオについて議論
する。

現在、進められている気候変動対策シナリオに基づいた、
自動車やエネルギーへの政策が、大気汚染物質の排出量に
もたらす変化と、その影響について紹介します。
また、これまで大気汚染物質としてみられてきたNOx、PM、光化学オキシダントが、
短寿命気候汚染物質SLCPとして、地球温暖化とどのように関連してくるか、
ということについてさまざまな研究結果をレビューします。